小米SU7火是必然的，最终利好的还是老百姓

小米SU7火是必然的！卢克文：国内电动车杀得越激烈越好，越激烈越能吸引大家，让更多人过来买电动车！

3月28号晚上，小米召开小米su7新车发布会，之前雷总就小米汽车持续造势，已经吸住了市场眼球，是时间兑现小米三年造车计划，一下子引发全网关注和热议！

在整个新城发布会现场，最令人关注的是理想、蔚来、小鹏等新能源车新势力大佬齐聚现场，网上就有个段子说当雷总宣布小米汽车定价是21.59万起时，这三位大佬表情各异，友商们倍感压力巨大。

第2个消息则是，小米官方随后不久就官宣，小米汽车上市27分钟，大定突破5万台！知情人士介绍，5000台小米SU7创始版的定金为2万元，其他配置的定金为5000元。

这意味着，小米汽车仅在发布会之后不到半个小时便入账3亿多元。但是，相较于雷总之前所说的小米将投入100亿美元在汽车研发上面，依然是小巫见大巫了！

从昨天晚上到今天，小米汽车的相关新闻持续上热搜，除了有汽车自媒体博主介绍小米汽车性能、功能等方面内容之外，也有传言说小米汽车因为退订金事宜引发投诉，甚至有不少黄牛加价转让已经预定到了小米汽车名额……

这不都引发了自媒体博主卢克文的关注，在最新动态中发布了他的观点，政府对国企汽车的考核要求是市场规模而不是利润率，就是要先做大市场，后面慢慢赚钱。

现在就要两个东西：1.做大市场。2.提振消费。最好消费的是新质生产力产品。跟其他国家拉开差距。 ​​​

不过，有不少网友指出现实性问题：这几年提振消费的手段不少，关键老百姓囊中羞涩，这个问题不解决，怎么提振效果都微乎其微！

关键是现在大家都没钱，不是愿意不愿意的问题，是真没钱消费，行业生态恶化，普遍亏损状态，不是规模的问题是行业发展过度的问题。

并且，有更多的理性网友提出，小米现在不造车就赶不上新能源时代了，无论与否小米做的都是对的，将像当年小米手机横空出世，直接把山寨版手机灭了，同时把国内手机价格拉下来了，利好了老百姓；现在小米高配置车价格那么低，同样会把国内车价格打下来，最终利好的还是老百姓；

车企也像手机圈那样开发布会，客观上能提高消费者认知，让消费者变得越来越挑剔，越来越专业，这样逼得各家车厂不得不提高产品服务质量，消费者怎么都是赢！

最后，作为忠实的米粉，非常佩服雷总在过去几年的投入，希望中国有更多像雷总这样的企业家！就像雷总所说的，小米汽车应该是他创业的最后一站，无论是从资金投入，还是从研发人员的投入的角度来看，小米并没有停留在有在手机上取得成绩的，确实把造汽车当做重要的事情来做！

从小米汽车发布的情况来看，雷总确实呕心沥血付出了，就像他自己所说的，压力很大！其实，从技术参数来看，可以对标国际国内的知名的企业，并且，小米在手机领域已经建立了完整的生态链，并且储备了大量的数据信息，在这里给出一个预判：小米SU7火是必然。因为苹果宣布退出后，电动车智能化的下半场，实力最强的两家就是华为和小米了！

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