国内航司为何大手笔购买飞机 就是要买空客的飞机

　　7月1日晚，南航宣布向空客公司订购96架A320NEO系列飞机，基本价格约为122.48亿美元，此次订单为南航史上最大数量、最高金额的单笔订单。

　　1.该买飞机补充运力了

　　以南航为例，上一次购买飞机还是2019年向中国商飞购买35架ARJ21-700飞机，而向波音和空客这两大飞机制造商购买飞机还要追溯到2017年。

　　五年过去了，运力需求不断增加，而疫情之后，出行需求可能会迎来报复性增长，所以从长远需求考虑，是该补充运力了。据南航方面预测，本次购买完成后，南航运力将增加13%。

　　2.敲打一下美国波音公司

　　有购买飞机的需求，但购买波音还是空客?

　　就在今年5月，南航宣布78架波音737MAX客机订单，2024年之前都不会购买波音737MAX客机。

　　在2018年10月和2019年3月波音737 MAX客机发生两次坠机事故，随后国内各航空公司宣布停飞波音737 MAX，至今尚未复飞。

　　2022年3月，东航坠机事故的飞机是一架波音737-800客机。在这个时候选择空客而非波音，对波音来说是一种警示。

　　敲打一下波音和美国，向空客和欧洲递出橄榄枝，意义可能不止购买飞机。

　　(1)可能正好碰到产品更新周期，然后大规模采购;

　　(2)未雨绸缪，防止出现战略危机期时敌对势力搞破坏，故意制裁，就像目前俄罗斯的航空公司所碰到的;

　　(3)公司生意越来越好，需要大范围扩展业务，故而需要增加飞机;

　　(4)“为国养机”，储存大量可用的大型飞机，一旦出现战略危机期，可以转为国家重要的运输力量;

　　(5)向美国展示：敌意、制裁只会伤到自己，世界上与中国友好的生意伙伴多的是，不买美国的，照样有高质量产品，东方不亮西方亮!

　　经过包括李老湿在内的国内有识之士从2015年开始的多次呼吁，中国民航总局以及三大民航央企加上国行的老弟深航，终于表态了，就是要买空客的飞机!

　　不仅是因为中美贸易战，更是因为美方处处以意识形态出发，以中国为敌，以中国为对手的做法，也是因为波音和空客近年来的表现真的完全不一样。

　　李老湿作为南方航空的铂金会员，我现在出行除了首选南航，还首选空客。大家都是有家有口的人，为了家里的安全，为了国家的发展，波音就歇了吧!

　　特别需要指出的是，波音还是售台武器的军火商，咱们不给它点颜色看看，它真的觉得又能吃咱们的饭，又能砸咱们的锅了!当然，等C919投入运营之后，李老湿也会全力支持!

　　不仅如此，李老湿建议，以后能从欧洲买的东西，都从欧洲买，美国人不愿意跟咱们交朋友，咱也不跟他玩儿。世界这么大，朋友那么多，你不跟我玩，我还不带着你玩呢!

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