国内航司为何大手笔购买飞机 就是要买空客的飞机
7月1日晚,南航宣布向空客公司订购96架A320NEO系列飞机,基本价格约为122.48亿美元,此次订单为南航史上最大数量、最高金额的单笔订单。
1.该买飞机补充运力了
以南航为例,上一次购买飞机还是2019年向中国商飞购买35架ARJ21-700飞机,而向波音和空客这两大飞机制造商购买飞机还要追溯到2017年。
五年过去了,运力需求不断增加,而疫情之后,出行需求可能会迎来报复性增长,所以从长远需求考虑,是该补充运力了。据南航方面预测,本次购买完成后,南航运力将增加13%。
2.敲打一下美国波音公司
有购买飞机的需求,但购买波音还是空客?
就在今年5月,南航宣布78架波音737MAX客机订单,2024年之前都不会购买波音737MAX客机。
在2018年10月和2019年3月波音737 MAX客机发生两次坠机事故,随后国内各航空公司宣布停飞波音737 MAX,至今尚未复飞。
2022年3月,东航坠机事故的飞机是一架波音737-800客机。在这个时候选择空客而非波音,对波音来说是一种警示。
敲打一下波音和美国,向空客和欧洲递出橄榄枝,意义可能不止购买飞机。
(1)可能正好碰到产品更新周期,然后大规模采购;
(2)未雨绸缪,防止出现战略危机期时敌对势力搞破坏,故意制裁,就像目前俄罗斯的航空公司所碰到的;
(3)公司生意越来越好,需要大范围扩展业务,故而需要增加飞机;
(4)“为国养机”,储存大量可用的大型飞机,一旦出现战略危机期,可以转为国家重要的运输力量;
(5)向美国展示:敌意、制裁只会伤到自己,世界上与中国友好的生意伙伴多的是,不买美国的,照样有高质量产品,东方不亮西方亮!
经过包括李老湿在内的国内有识之士从2015年开始的多次呼吁,中国民航总局以及三大民航央企加上国行的老弟深航,终于表态了,就是要买空客的飞机!
不仅是因为中美贸易战,更是因为美方处处以意识形态出发,以中国为敌,以中国为对手的做法,也是因为波音和空客近年来的表现真的完全不一样。
李老湿作为南方航空的铂金会员,我现在出行除了首选南航,还首选空客。大家都是有家有口的人,为了家里的安全,为了国家的发展,波音就歇了吧!
特别需要指出的是,波音还是售台武器的军火商,咱们不给它点颜色看看,它真的觉得又能吃咱们的饭,又能砸咱们的锅了!当然,等C919投入运营之后,李老湿也会全力支持!
不仅如此,李老湿建议,以后能从欧洲买的东西,都从欧洲买,美国人不愿意跟咱们交朋友,咱也不跟他玩儿。世界这么大,朋友那么多,你不跟我玩,我还不带着你玩呢!
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